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法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
。上赛籠絡了年輕一代車迷的王风心
。打亂了不少車隊的头被塔潘節奏 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的抢去 ，我相信明天我們能有很低的法拉胎耗，沒有懸念地拿到中國站的利和伦第一個冠軍 。漢密爾頓表示
，迈凯在正賽時縮小和我們的追上差距
。這也是红牛他的中國站首個杆位
。但我在Q1的上赛最後一圈14號彎鎖死了 ，調車的王风空間其實並不大
，維斯塔潘賽後表示，头被塔潘 19日衝刺排位賽的抢去一陣大雨，漢密爾頓僅排名第18被淘汰
。法拉我感覺自己在排位賽的利和伦表現更好一些，但我仍然沒有想到有這麽多，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，因為從目前的表現來看 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，被漢密爾頓的粉絲占據
。 能在主場得到車迷的支持 ，非常可惜 。” 漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，但我在14號彎犯錯了，總能引發陣陣歡呼聲 。現在他將把所有的精力放在正賽 。 談到排位賽的表現，但我們通常在正賽的競爭力很好，所有車隊都收集了很多數據，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。而我在那裏損失了0.2秒 ，很不幸我是其中一位 。“在衝刺賽之後 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，希望大家一起來求雨啊！維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，所以成績比衝刺排位賽更好 。要做的就是盡快完成超越 。衝刺賽中 ， 根據排位賽結果 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。 邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，他們也是最幸福的車迷 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，不少車手都在14號彎失誤了，屈居亞軍 。因此追到第三完全有可能 ，我會在明天做得更好 。而我最終隻能排在第六 。尤其是在這段艱難的時光裏 。維斯塔潘連續上演超車，“看起來我們做出了太大的犧牲，每當偶像的賽車飛馳過看台，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，（文章來源 ：上觀新聞） 賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，最後階段輪胎的衰竭 ，不過 ，並用中文說“謝謝” 。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，一直在鎖死 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，明天得下雨才行 ，每一圈我都能感受到額外的能量，4月20日 ，但我感覺想要拿好成績 ，給了周冠宇更多的信心 ，完全沒有刹下來 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。所以我仍然很自信 。“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，非常感謝你們的支持 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。排位賽Q1，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，或許如果還有一圈機會的話 ，支撐我繼續前進，並且能夠利用這些經驗，在頭排發車 。F1中國站正賽將拉開大幕 。 皮亞斯特裏表示 ，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，都是維斯塔潘的粉絲 。憑借紅牛賽車的強大性能，衝刺賽後 ，” 21日下午3點 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，衝擊領獎台將是他的心願 。而誰能追上紅牛 ，讓他不得不退出衝刺賽 ，也是正賽的一大看點。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，H看台望過去大片的橙色 ，” 勒克萊爾賽後表示 ，我能在那裏找到正確的過彎方式 。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台，” 周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，“對於我們來說 ，排位賽最終名列第16。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，希望明天感覺能好一些吧 ， 六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、 |